El VEGA V95 equipa el motor VM D754 IE3, Turbo Intercooler con 4 cilindros en línea y 2970 cc, que desarrolla una potencia de 91 CV (66.9 KW) a 2300 rpm.
Refrigerados por agua, de inyección directa y con aspiración Turbo Intercooler, garantizan una entrega de potencia suave y progresiva con un consumo mínimo de combustible. Cuentan con masas contrarotantes para eliminar por completo las vibraciones.
La decisión de utilizar un régimen máximo de 2300 rpm permite reducir el consumo, el ruido y las vibraciones, favoreciendo el ahorro y el confort. A pesar de su bajo régimen la potencia no se ve alterada, consiguiendo la punta del par motor entre las 1000 y las 1800 rpm.
Para estos motores VM ha desarrollado el nuevo EGR System. Un sistema colocado en el interior del motor que recicla los gases de salida, que debidamente mezclados vuelven a la cámara de combustión reduciendo de forma drástica las emisiones de óxidos de nitrógeno y el consumo de carburante.
Cumplen rigurosamente las normativas medioambientales de emisiones de gases y ruidos TIER 3.
El sistema de apertura del capó del tractor permite una accesibilidad total al motor, facilitando las operaciones de manutención habituales.
La parrilla de aspiración del aire es de dimensiones amplias para facilitar la refrigeración del motor.
La toma de fuerza posterior es independiente del cambio y sincronizada con el avance, multidisco en baño de aceite y con accionamiento electrohidráulico. La toma de fuerza es de 540/750 r.p.m. de tipo estándar (1”3/8 DIN 9611A), o bien de 540/1000 r.p.m. (opcional) y con freno en la posición desconectada.
El puesto de conducción de los tractores VEGA está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, permitiendo al utilizador gozar de un rápido y completo control de la actividad y minimizando su fatiga.
