La gama V80 de Ferrari ha nacido con la voluntad de adaptar la potencia de los tractores de nuestra marca a las nuevas directrices europeas sobre emisiones de gases contaminantes. Los nuevos modelos de Thor y Vega heredan las mismas prestaciones que hasta ahora ofrecían en sus versiones V85 y V95, pero se comercializan con un nivel de potencia sensiblemente menor. De esta forma, las nuevas máquinas de la gama V800 consiguen ajustarse a las especificaciones Tier 3A.
Los nuevos modelos THOR V80 y VEGA V80 equipan el motor VM D754 TE3, Turbo Intercooler con 4 cilindros en línea y 2970 cc, que desarrolla una potencia de 73 CV (54.4 KW) a 2300 rpm. Ambos tractores también tienen en común la transmisión, así como la caja de cambios de 32 marchas (16 adelante + 16 atrás), con inversor mecánico sincronizado que opera sobre la base de un embrague en baño de aceite independiente al de la toma de fuerza.
El modelo VEGA V80 ofrece diversas configuraciones a nuestros clientes. Existe la versión SDT con ruedas desiguales, así como la Dualsteer, que permite maniobrar en el mínimo espacio, reducir el esfuerzo del operario y optimizar al máximo el tiempo empleado en cada maniobra.
El THOR V80, por su parte, se presenta con articulación central (AR) o con chasis rígido (RS), montando en ambos casos el magnífico chasis OS-FRAME.
La gama V80 de Ferrari ha nacido con la voluntad de adaptar la potencia de los tractores de nuestra marca a las nuevas directrices europeas sobre emisiones de gases contaminantes. Los nuevos modelos de Thor y Vega heredan las mismas prestaciones que hasta ahora ofrecían en sus versiones V85 y V95, pero se comercializan con un nivel de potencia sensiblemente menor. De esta forma, las nuevas máquinas de la gama V800 consiguen ajustarse a las especificaciones Tier 3A.
Los nuevos modelos THOR V80 y VEGA V80 equipan el motor VM D754 TE3, Turbo Intercooler con 4 cilindros en línea y 2970 cc, que desarrolla una potencia de 73 CV (54.4 KW) a 2300 rpm. Ambos tractores también tienen en común la transmisión, así como la caja de cambios de 32 marchas (16 adelante + 16 atrás), con inversor mecánico sincronizado que opera sobre la base de un embrague en baño de aceite independiente al de la toma de fuerza.
El modelo VEGA V80 ofrece diversas configuraciones a nuestros clientes. Existe la versión SDT con ruedas desiguales, así como la Dualsteer, que permite maniobrar en el mínimo espacio, reducir el esfuerzo del operario y optimizar al máximo el tiempo empleado en cada maniobra.
El THOR V80, por su parte, se presenta con articulación central (AR) o con chasis rígido (RS), montando en ambos casos el magnífico chasis OS-FRAME.